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作者:福彩快乐十分计划发布时间:2020年01月20日 10:20:05  【字号:      】

也有网民“我的车已有RFID,但是10次使用,只有1次成功,去安装中心时,他们又说没问题。”

独家报道:李佳盈槟城人将从明年1月初,在槟城大桥使用无线射频识别系统(RFID)的付费通道时,也能像使用一触即通卡或smart tag付费一样,享有20%折扣!

网民“不明白为什么RFID要和Smart tag共用一个通道。为什么不能有各别通道,以免混淆。这可能会导致双重付费,相信都难以获得退款。”

新北环状线首日5.5万人搭乘 收班检讨闸门、电扶梯问题

因此,他劝告大桥用户,在此之前欲享有20%过桥费优惠,可使用其他通道,即一触即通卡或仅有smart tag的通道。

网民申诉,福彩快乐十分开奖平日以smart tag或一触即通卡付费只需5令吉60仙,但响应当局号召以RFID付费,反而要缴付7令吉,多给1令吉40仙,令人感到颇为不公,因此要求当局退还多给的数额。

也有者直言,当局应确保所有事宜安排妥当后,才开通RFID付费通道,更并非等到民众投诉后,才解释20%优惠是2020年开始。

20%优惠折扣 开跑日未定针对此,槟城大桥办事处职员接受《光华日报》访问时说,槟城人使用RFID享有20%折扣预计在明年1月开跑。

槟城大桥不久前已启用RFID的付费通道,而大桥用户必须注意的是,其中一个付费通道是同时具备RFID和smart tag收费的。

他坦承目前RFID使用其中一个smart tag通道,而具有远程感应功能的器材会先扫描到RFID贴纸,因此,就自动从电子钱包或一触通卡中扣除7令吉过路费。

环状线试乘首日吸引大批民众特地来搭乘,截至下午4点环状线收班统计,搭乘人潮超过5万5千人次,不过今天第一天,却出现车厢闸门夹人、电扶梯故障等意外。新北捷运局长李政安表示,后续会将部分人潮多的的车厢闸门开关秒数增为40秒,呼吁民众听到警示声不要强行闯入。李政安表示,今天从早上10点到下午4点,起初排有8列车,班距8分钟,后来因为人潮增多,增加1列车到9列车,班距调整成7分05秒;等到下午1点45分时人潮又湧入,又再加入一列车为10列车,班距则为6分25秒,目前为止搭乘有超过5万5千人次左右。 李政安说,目前环状线列车总共备有16列,今天只有用上10列车,后续还可以视情况加密班次来疏运人潮。至于试乘首日传出有民众被闸门夹到,李政安说,环状线与文湖线同属全自动无人驾驶系统,十分安全,秒数到30秒就会自动关门,有民众急着上车就夹到,后续会将人潮多的车站秒数调整为40秒,呼吁民众听到警示声记得不要强行闯入,但若碰到门关起来,也很安全,会自动弹开。试乘首日幸福站、板桥站、新埔民生站车站发生手扶梯异常暂停运行,第一时间车站人员立刻排除恢复运转。台北捷运局机电系统工程处电扶梯工务所主任侯崇仁表示,环状线电扶梯的安全间隙数据调整非常小、太保守,相当于安全机制数据调整的太敏感,人太多就会自动停止,目前已将数据调整,相信明天不会有问题。而环状线噪音问题,李政安表示,今天新北市长侯友宜也来亲自搭乘,与以往相比已经小很多,不论国内外搭乘捷运一定会有声音,不可能完全没有,列车行进的声音都在法令许可范围内,若有噪音的话,会再去会勘依造科学量测,看看是否有需要改善之处,试乘期间乘客发现的问题与小缺失,都会在利用收班后检讨改善,以提供旅客高品质的服务。新北捷运局长李政安呼吁,民众听到警示声不要强行上车。记者张曼苹/摄影 分享 facebook 环状线试乘首日吸引大批民众特地来搭乘,截至下午4点环状线收班统计,搭乘人潮超过5万5千人次。记者张曼苹/摄影 分享 facebook

另一网民说“什么时候可以退换钱给我们呢?(至少是我们应得的1令吉40仙)如果没有退款,福彩快乐十分注册相信可视为欺骗,因为当局推出新付费系统没有通知、没有测试等。”

槟城大桥不久前已启用RFID的付费通道,而大桥用户必须注意的是,其中一个付费通道是同时具备RFID和smart tag收费的。

因此,若槟城人驾驶普通车辆使用此同时具备RFID和smart tag收费的通道的话,其一触即通(Touch ‘n Go)电子钱包(e-wallet)将被扣除7令吉过路费。而无法享有5令吉60仙的过桥费优惠。

槟城人将从明年1月初,在槟城大桥使用无线射频识别系统(RFID)的付费通道时,也能像使用一触即通卡或smart tag付费一样,享有20%折扣!

槟城大桥启用RFID付费通道 RM5.60优惠明年初才开始

他尚无法确定真正开跑的日期,福彩快乐十分计划只能说是1月初。

网民指:“为什么当局没有先处理5令吉60仙优惠事宜后,才开通RFID付费通道?”

用RFID却被收7元 网民要求退还馀额




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